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改头换面 雅马哈YAMAHA MT-09家族造型上身

2016-10-10 11:38:58来源:supermoto8责任编辑:木灰 点击量:
 
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改头换面 雅马哈YAMAHA MT-09家族造型上身.jpg

  MT-09自2013年发表至今已过3个年头,其独特的直列式三缸设计,在动力延伸性与扭力间取得完美的平衡,MT-09的成功也为MT家族打下了稳固的基础,科隆展中MT-09也换上了最新的家族造型,一改以往敦厚形象,变得杀气腾腾。


  2017年式的MT-09车头造型承袭自老大哥MT-10,线条刚硬稜角锐利,搭配上LED灯具机械感十足,而为营造头灯的锐利感,方向灯的位置也移到了水箱的两侧,引擎规格维持847c.c.直列四缸设计,但搭配上电子油门并且重新调教,使原本狂暴的扭力输出转趋线性,油门反应也更为顺畅,此外也特别导入了与R1相同的电子快排系统与滑动式离合器,升挡能迅速流畅,退档顿挫感也较小,巡航更是轻鬆不少,至于常有骑士反应,拉离合器像是在练握力,离合器太硬的问题,在这代上也做了改善,在Assist&Slip(A&S)离合器的加持下,重力较上一代减少20%,相信这样的改变应该能减少骑士不小的负担。

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  全新的家族风格车头造型,杀气十足

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  仪表与先前相同,也保留了动力模式与TC循迹防滑等系统

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  与R1相同的快排系统


  车尾部分,新一代MT-09副车架缩短30mm让车尾造型更为灵活凸显其运动街车的个性,移除传统的大牌架,改使用欧系车较常见的土除式大牌架,车尾线条乾淨俐落更显精实,而一直为人诟病的前悬吊,在这代也将有所改善,MT-09这次前叉依然维持41mm的倒叉设计,但在顶盖加上了调整旋钮,左右两侧分别可进行压侧与伸侧阻尼调整,相信将可满足绝大多数骑士的需求。

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  前叉顶盖上加入了阻尼调整旋钮,可供骑士进行调整

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  YAMAHA首次使用土除式的大牌架设计,非常好看啊!


  MT-09优异的动力表现一直广受车友好评,这次改款再导入滑动式离合器与电子快排,并针对较弱的悬吊进行强化,使整体更为平衡,再加上动力输出曲线经过微调,让MT-09成为一台平易近人的性能名驹。

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  NightFluo消光灰

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  YamahaBlue雅马哈

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  TechBlack科技黑

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 摩托威,摩托 厂商:雅马哈(进口)摩托车 品牌:雅马哈 级别:街车 报价:暂无报价
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