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科隆车展:休旅绵羊王KYMCO AK550登场!

2016-10-09 11:26:46来源:supermoto8责任编辑:木灰 点击量:
 
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科隆车展:休旅绵羊王KYMCO AK550登场!.jpg

K50 Concept于今年3月东京机车展发表,以洗炼的外型与顶尖的配备引发市场爆炸性关注 ; 今年六月,52週年KYMCO Motor Show全明星发表会上,董事长 柯胜峰 宣布K50将以AK550型号量产推出。

在正式更名后的几个月中,国内多次捕捉到它的路试身影,每每引发大家对于这辆车的揣测与期待,历经半年多的酝酿与蜕变 ; 终于,在两年一次的科隆国际车展中,正式揭开量产版的神祕面纱,现在就让我们带大家一起来看看这辆集KYMCO大成之作的全新战将AK550。

光阳将AK550定位为Super Touring车款,保留大型速克达便利舒适与实用的特性,再加入档车的性能与运动因子,两种看似衝突的个性在这车上取得完美的平衡,无论是穿梭于都会巷弄,抑或是驰骋于郊区的蜿蜒山路,均能带给骑士绝佳的骑乘感受。

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极致轻巧 完美配重


轻一直是性能车款不断追求的目标,除了能拥有更优秀的加速与操控表现,对于油耗节能亦有正面的影响,但要在不减损车身刚性的前提下减轻车重实属不易,因此光阳在材质上做了改变,铝的重量仅仅只有钢铁的1/3,轻巧且坚固,AK550的车架便是使用铝合金製成,与传统钢製车架相比重量大幅减轻,全车重仅226kg,这样的重量几乎与400c.c.车款相差无几;轮框亦使用轻量化的中空铸造铝圈,削去簧下重量一方面能减少滚动惯性,使加减速更敏捷,二方面能降低避震负担,让操控流畅度大幅提升。

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除了减重,配重也是同等重要,在AK550上光阳首次使用水平拖曳臂(类似档车摇臂)设计,变速箱与离合器分拆于引擎的两侧,使质量集中于车体中心,一举改善传统速克达前轻后重的设计缺陷,让车体配重达到惊人的49:51;为使操控性能更上一层楼,AK550特别使用41mm的倒立式前悬吊,并搭配前双碟与Brembo对向四活塞辐射卡钳,无论在各种路况中皆能展现绝佳的灵活度及稳定性,遇到紧急状况也能稳稳停下。

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摇臂式的设计能有效的减少簧下重量,使操控更灵活

前后皆使用大口径煞车碟盘,以增强制动力道


文武兼备 动静皆宜


AK550使用KYMCO全新研发的并列式双缸DOHC双凸轮轴水冷引擎,55.64N-m的最大扭力在5,500转即能涌现,低速油门反应灵敏加速力道强劲,受益于双凸轮轴设计动力代广阔,转速推升至7,500转方才进入最大动力代,使AK550拥有极其优的高速表现,最大马力更高达53.5ps,而550.4c.c.刚好跨过门槛的排气量,则让这台新世代的运动型大羊在路权与税金间佔尽优势。

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交错式的曲轴设计让AK550得以省去拖重的平衡轴,动力能够完全释放

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使用湿式多片离合器能有效减少动力流失,更能完全根除传统CVT机构恼人的离合器抖动

作为一台Super Touring车款,除了要拥有优秀的性能,舒适与实用性也不可或缺,AK550採用低座位设计,座高仅785mm,搭配上多段可调腰靠,能符合各身高骑乘者的需求,低矮的座高亦能带给骑士更高的信心;虽然座高较低但置物空间并没有被牺牲,AK550位于坐垫下的置物空间仍然能轻易吞下一顶全罩安全帽,外加雨衣手套等随身行李,而前方的两个手套盒亦提供了适当的置物空间。

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低矮的座高下却藏著巨大的置物空间

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手套盒裡也有非常方便的USB充电座,KYMCO也在AK550上导入了Keyless晶片钥匙启动

光阳这次也首度导入动力模式切换,为AK550提供了全马力Full Power与Rain Mode雨天两种动力模式,骑士能因应天候选择最合适的动力,当天候不良时也能更容易的驾驭。除了动力模式AK550也搭载了ABS煞车防锁死系统与高亮度的LED灯具,以保障骑士的行车安全。

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动力模式的切换按钮位于左侧把手。全彩的多功能仪表板提供了极其丰富的资讯,电热把手的启闭与胎压侦测也皆会显示于仪表中

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全LED灯具设计,照明效果优异造型更是满分


跨界旗舰 一时之选


AK550不论在动力数据、车身尺码、车箱容积甚至是座位高度,都丢出了漂亮的答案,其休旅与运动兼具的Super Touring风格,正是市场上所缺乏的项目,动力模式、胎压侦测、加温把手、电动风镜、倒叉还有双B卡,再加上黄牌税金却拥有红牌开放国道后的路权优势,AK550可说是一个近乎完美的全能选项。如果国内售价公布后能开出具竞争力的数字,AK550势必将会成为2017年 KYMCO的旗舰战将。

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科隆展现场实拍


AK550全车照片

AK550规格表

发动机水冷直列双缸双顶置凸轮轴八气门
排量550.4cc
油箱容量15L
最大马力39.3千瓦@7500转
最大扭矩55.64牛米@5500转
车身尺寸2165x795x1400mm
轴距1580mm
坐垫高785mm
车重226kg
前后配重比
49:51
离合器
湿式离合器
变速箱
CVT无级变速
车架
铝合金
前避震
41mm倒叉
后避震
侧置水平悬挂
前轮胎
120/70-R15
后轮胎
160/60-R15
前刹车
Brembo双浮动碟280mm
后刹车
单碟260mm
动力模式
全马力/雨天
加热手把
标配
胎压监测
标配
ABS防抱死
标配
灯具
全led


表情

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